|
Краткое описание остановочных пунктов. |
|
166 км. Слюдянка. Знакомство с Кругобайкальской железной дорогой можно начать от Слюдянки — ее главной железнодорожной станции. Единственное на КБЖД каменное пассажирское здание станции — архитектурное произведение из белого и розового мрамора. |
|
140 км. Крутая Губа. Мысы Малая Крутая Губа и Большая Крутая Губа, пронизанные тоннелями, ограждают от байкальских ветров живописную долину реки и бухту с пляжами, которые разделяют парные красавцы-виадуки. |
|
130 км. Шабартуйский комплекс искусственных сооружений - железный мост первого пути «езда по верху», с пролетом между каменными опорами в 20 саженей, и двухпролетный, арочного типа, железобетонный виадук |
|
123 км. Комплекс «Киркирейский». Загадочное и восхитительное место. Здесь строителям пришлось особо потрудиться. Им, в связи с постоянными горными обвалами и неукротимым характером реки Киркирей пришлось во второй строительный период пробивать параллельно тоннелю № 18 новый тоннель — № 18bis |
|
110 км. Падь Половинная, речка. Одно из наиболее любимых туристами мест отдыха на КБЖД. Живописная долина реки Половинной расположилась между Чайкиным утесом и мысом Половинный, сквозь которые проходят два тоннеля: самый короткий и самый длинный. |
|
102 км. Подпорная стенка «Итальянская» — одно из красивейших мест Кругобайкалки. Свое название она получила в честь арок, напоминающих архитектуру Италии. Над проектом стены работал итальянец по фамилии Феррари: На этом же отрезке пути находится галерея № 7 «Большая Шумихинская». Она построена для защиты дороги от камнепада, но давно не используется. |
|
98 км. Станция Хвойная (Уланово) Хвойная — единственная из станций, которую после превращения участка в тупиковый ликвидировали. Здесь остались немногочисленные сооружения: каменное водоподъемное здание с трубой, фундаменты утраченных построек. |
|
|
Ретро поезд БАЙКАЛЬСКИЙ КРУИЗ - это путешествие в историю по Кругобайкальской железной дороге
- «Золотой Пряжке стального пояса России».
Сила творчества и вдохновения людей, построивших эту уникальную,
не имеющую аналогов во всем мире железную дорогу, чувствуется в каждом
архитектурном сооружении.
А красота Священного Байкала делает эти места поистине удивительными.
Сегодня ретро поезд БАЙКАЛЬСКИЙ КРУИЗ - это комфортабельные купейные вагоны
и тематические СВ купе представленные в стиле эпохи Николая II. Весь состав дышит духом царского времени.
Интерьеры тематических купе наполнены старыми фотографиями, картами,
копиями дореволюционных книг, плакатов и прочими милыми мелочами,
напоминающими о славных прошлых временах. В каждом вагоне душевые,
кондиционеры, биотуалеты.
Состав ретро поезда БАЙКАЛЬСКИЙ КРУИЗ:
2 СВ вагона+2 купейных вагона, общая вместимость 16+16+36+36=104 чел:
1. СВ вагон (2-х местное размещение),
8 тематических купе:
2. СВ вагон (2-х местное размещение), 8 тематических купе, посвященных истории Кругобайкалки
3. Вагон Купе (4-х местное размещение), 9 тематических купе в стиле эпохи Николая II
4. Вагон Купе (4-х местное размещение), 9 простых стандартных купе
Программа
ПИТАНИЕ:
самостоятельно за дополнительную оплату в вагоне ресторане
РАСПИСАНИЕ:
- пятница, отправление от ж/д вокзала г.Иркутск в 22-50
о месте и времени сбора группы узнавать у менеджеров компании ДОПОЛНИТЕЛЬНО
- воскресенье, прибытие на ж/д вокзал г.Иркутска в 18-10
Есть уверенность, что жизнь на Кругобайкалке возрождается, но уже в
новом качестве. И фраза "ЗОЛОТАЯ ПРЯЖКА РОССИИ" еще не раз оправдает
свое название.
Совершите свое путешествие в историю!
Станьте участником событий
вековой давности, почувствуйте дыхание прошлых времен. |
list.ru
